|
Hallo Günter,
der Impeller ist die Wasserpumpe deines Motors. Er fördert das Wasser vom Schaft in der Nähe der Schraube zum Motor nach oben.
Wenn der Impeller kaputt ist wird kein Wasser mehr gefördert und der Motor läuft heiß.
Das kann im schlimsten Fall zum totalen Exitus deines Motors führen.
Der Impeller sitzt im Unterwasserteil deines Motors auf der Antriebswelle. Für den Impeller zu wechseln muß das Unterwasserteil abgebaut werden.
Wenn du dir deinen Motor mal anschaust wirst du in Höhe der Kavitationsplatte bestimmt vier Schrauben sehen. Docht kannst du das Getriebe vom Schaft abschrauben.
Hört sich allerdings alles komplizierter an als es wirklich ist.
Wenn du die Schrauben gelöst hast kannst du die Antriebswelle mit dem Getriebe nach unten abnehmen.
Du findest dann oben auf dem Getriebegehäuse einen Deckel oder eine Kappe die du noch abschrauben mußt .
Darunter ist der Impeller. Das ist übrigends ein Flügelrad aus Gummi. Wenn der Impeller kaputt ist hast du keinen oder nur einen sehr schwachen Kontrollstrahl
Der Kontrollstrahl ist der Wasserstrahl der oben aus dem Motor spitzt wenn er läuft.
Man sollte den Impeller rechtzeitig Wechseln da sich die Gummiflügel bei Verschleiß auch ablösen können und sich dann in den Kühlkanälen des Motors festsetzen und ihn verstopfen können .
Ich hoffe du wirst aus meinem Geschreibsel schlau :zerschepp
Gruß
Jürgen
|