Zitat:
Zitat von Stormanimal
Ich habe meinen Honda in einer Yamaha Werkstatt entkalken lassen.
Der wusste sofort Bescheid und hat mir nachher gezeigt was dort rauskam.
Die Übung hat er 3 Jahre in Folge durchgeführt. Es wurde von mal zu mal weniger Kalk. Die gelösten Brocken waren aber immer recht Ordentlich.
Der hat UWT und Thermostat demontiert und die Suppe dann mit einer Tauchpumpe durch den Motor gefördert. Das hat er jedesmal 2-3 Stunden laufen lassen.
Was er als Entkalker verwendet hat, hat mich nicht interessiert.
Er war der Schrauber meines Vertrauens.
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Genau deshalb möchte ich rein vorsorglich alle 100 Betriebsstunden mit einer Konzentration von unter 1:10 spülen. Ich bin jetzt nicht mit Furth Chemie verwandt oder verschwägert und auch sonst nicht an diesem Unternehmen beteiligt, trotzem könnte ich mir vorstellen, dass dieses Produkt aufgrund der materialschonenden Eigenschaften für die Entkalkung von Außenbordmotoren geeignet sein könnte. Ganz abgesehen davon zu einem annehmbaren Preis-/Leistungsverhältnis. Selbst wenn ich 1:10 mischen würde - betragen die Kosten je Entkalkungsvorgang keine 6 € und das ist mir mein Außenborder auf ungefähr 100 Betriebsstunden gerechnet schon wert.