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Hallo reiner,
also die 2 Kabel, die in den Schaft führen, sind die für die Schaltung. Grün ist vorwärts, blau ist rückwärts. Die sollten eigentlich mit dem Stecker im Motor direkt verbunden sein und mit der gleichen Farbe an der Schaltung ankommen.
In der Schaltbox ist ein Drehschalter, der ebenso diese Kabelfarben aufweist.
Von diesem Drehschalter gehen noch 4 weitere Kabel ab:
Rot: an das Zündschloss Batterie +
Violett: Zündschloss Klemme Zündung (beim Auto Klemme 15)
Weiß: An Klemme 30 (Anlassermagnetschalter) Das weiße Kabel stellt sicher, dass nicht gezündet wertden kann, wenn ein Gang eingelegt ist.
Schwarz: Masse Schaltbox.
Wichtig ist: Du musst ein Zündschloss besorgen, das in Stellung "Aus" die zwei Scharzen Massekabel vom Motor kommend zusammen schaltet. Kostet im Marineshoponline ca. 40 €. Du kannst aber auch einfach einen Startknopf am Armaturenbrett installieren (die beiden weißen Kabel vom Motor und das weiße vom Gangschalter drauf) und einen weiteren Knopf, der die beiden Schwarzen Kabel vom Motor verbindet.
Alles, was vom Motor kommt und violett ist (auch violett mit anderen farben zusammen) gehört an Klemme 15 = Zündung an.
Alles, was weiß ist, gehört an Klemme 30 = Starter
Schwarz ist Masse, Rot ist Batterie +, Grün und Blau ist Schaltung, Braun geht an den Temperaturschalter in der Schaltbox (meist mit einer Hupe oder einem Alarmlicht verbunden), Grau geht an den Drehzahlmesser.
Ich habe einen Plan vom 50er Evinrude gleichen Baujahrs, den ich Dir schicken kann. Schick mir Deine E-Mail Adresse per PN. Du musst da nur aufpassen mit der Schaltung. Die ist beim Evinrude anders.
Johnson: ohne Strom = leerlauf, Strom auf Grün = V, Strom auf Blau = R
Evinrude: ohne Strom = V, Strom auf Grün = Neutral, Strom auf Grün und Blau = R
Also nicht verwechseln. Alle anderen Kabel sind gleich.
Grüße
max
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