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Nach dem letzten "Tonnenlauf" Motoröl wechseln, Getriebeöl wechseln und Konservierungsöl durch die Kerzenbohrungen rein spritzen und dabei nicht geizig sein. Dann mit abgeschalteter Zündung noch ein paar Umdrehungen drehen und noch ne kräftige Ladung in den Ansaugtrakt.
Anschließend kümmerst dich um Stellen, die Rost ansetzen könnten (Blanke Schraubenköpfe, generell blankes Metall) und stellst den Motor in ne möglichst trockene Ecke. Also nicht neben den Wäschtrockner im Keller/in der Garage^^
So eingewintert ist der Motor im Frühjahr sofort betriebsbereit.
Benzin sollte mit Stabilisier-Additiven behandelt, oder (besser) im Auto verfeuert werden.
Der Vergaser und die Kraftstoffleitungen sollten übrigens möglichst leer gefahren werden. Also den Tonnenlauf damit beenden, dass man Benzinschlauch vom externen Tank abzieht und Motor so lange laufen lassen, bis er aus geht. Dabei auf den Ventilstift (wenn erreichbar) drücken, damit der Motor den Kraftstoff aus den Leitungen saugen und durch Luft ersetzen kann. Bei internem Tank den so leer wie möglich pumpen und dann laufen lassen, bis er aus geht.
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Gruss
Thorsten
Ethanol ist kein Treibstoff!
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