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Danke Euch für die Tipps!
Die Geschichte befriedigt mich leider noch nicht. Ich sehe, dass 2-Takter einiges leichter sind und deshalb effektiver für mein Boot. Allerdings habe ich grosse technische Vorurteile gegenüber 2-Taktern: Wie sieht's ökologisch aus, bezüglich "Stink-Faktor" und Treibstoff-Ausnutzung? Und zudem: 2-Takter sind in der Schweiz gar nicht zugelassen, wenn ich mich nicht arg täusche. Und da ich das Boot in der Schweiz einlösen werde, kommt das gar nicht in Frage.
Nach all Euren Tipps, glaube ich sagen zu müssen, dass ich mich wohl definitiv in die Kategorie "Verdränger" begeben muss. Nehmen wir mal an, dass ich KEINE Gleitfahrt erreichen will/kann, ist dann die Wahl des Propellers entscheidend? Macht es in dem Fall für mich mehr Sinn, eine Kombination 8PS & "Verdränger-Propeller" anzustreben, damit der Gesamtwirkungsgrad OK wird? Reicht dann vielleicht sogar ein 6PS-Motor, wenn ich ohnehin nur Verdränger fahre?
Klärt mich auf! Danke Euch!
Andreas
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