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Deshalb sollte man vor dem Ausbau eine Markierung auf Zündkerze und Block setzen, diese dann auf die neue Kerze übertragen und dann wieder reinschrauben, dass die Markierung wieder passt.
Und bevor wieder gemault wird, zur Erklärung:
Der Sprit wird seitlich direkt auf die Diode gespritzt, um so eine optimale Effizienz zu erreichen.
Wenn die Kerze nicht optimal eingebaut ist, im schlimmsten Falle um 180 Grad verdreht, wird der Sprit eben nicht auf die Diode gespritzt und somit schlecht verwertet.
Wenn man es weiss, ists gut, wenn nicht, kanns schon zu enormen Leistungsverlust führen, wenn die Kerze falsch eingebaut wird.
Und laut Jochum sind das irgendwelche Spezialkerzen, die nicht so schnell kaputt gehen....also nicht unbedingt gewechselt werden müssen....
Das mit dem jährlichen Service war bei meinem noch nicht so, ich brauchte diesen nicht für die 5 Jahresgarantie.....
Ist vermutlich Werkstattbedingt verschieden....
Wobei ich bestimmte Dinge auch immer kontrolliere.
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