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Hallo Franz,
wenn du das gemacht hast was Comander empfohlen hat und der Motor läßt sich wieder bewegen, halt doch einfach mal ein Kompressionsmeßgerät ins Zündkerzenloch, Kerzenstecker erden, Gasgriff ganz auf und dann mehrmals am Seilstart ziehen und die Werte für jeden Zylinder ermitteln. Wenn diese nur eine Differenz von max. 1 bar haben (so war es zumind. damals bei meinem Motorrad) ist die Dichtung noch in Ordnung.
Wenn der Motor fest gerostet ist, besteht immernoch die Möglichkeit den Zylinder zu hohnen und event. das Ganze mit einem größeren Kolben wieder dicht zu bekommen. Hier solltes du aber eine Fachwerkstatt für Motoreninstandsetzung aufsuchen.
Viel Erfolg und hoffentlich nur geringer Schaden
Gruß
Michael
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