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Hallo Freunde,
die heutigen Schiffe sind mit Kugelbug und Stabilsatoren ausgestattet. Außeredem haben die mächtig Power und können bei jedem Wetter mit bis zu 29 kn durchs Wasser fahren, das sind satte 50 kmh.
Es wäre nicht das erste mal das überkommende Brecher von vorne das Schanzkleid und andere Sachen auf dem Vordeck beschädigen, und bis oben in die Kommandobrücke reindonnern und entsprechend einiges zertrümmern können.
Ich gehe davon aus, da man zu sicher war und einfach zu viel Speed gefahren ist. Ein zwei oder drei Brecher hintereinander mit etlichen Tonnen Wasser gegen die Brücke, und dann passiert es, Scheiben werden eingedrückt, und dann brauchen nur ein paar Tonnen Wasser die vielseitige Elektrik und Elektronik dadrinnen beschädigen, dann istr das Malheur bestimmt groß! So wird es auf diesem Schiff passiert sein.
Ich bin mal von Livorno mit der Moby-Line nach Bastia-Korsika gefahren bei Mistral. Der Italiener lag schief drin gegenan wegen dem Winddruck und fuhr gedrosselt. Eine Korsika Ferries, die später abgelegt hatte, überholte uns unterwegs mit beachtlicher schnellerer Fahrt. Aber das Schiff war eins von den übernommenen ehemaligen schwedischen Fährschiffen. Es war einfach eine Pracht zu beobachten, wie dieser sturmerprobte Ex-Schwede sich durch die teilweise sehr hochlaufende See gegenan schob, er nahm laufend mächtige Seen vorne über den Bug, tauchte manchmal ganz weg, und die Gischt flog hoch über das Kommandeck. Solche Schiffe haben dann keine Probleme wenn sie für nordische Verhältnisse gebaut wurden. Die Korsika-Ferries hat noch 4 dieser alten Prachstücke und sie dürften noch länger in Betrieb bleiben. Sie werden vowiegend auf den Strecken Genua-Bastia/Calvi/Ajaccio und Livorno-Sardinien eingesetzt.
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