Der Druck lässt natürlich im Winter nach, baut sich dann wenn es wärmer wird wider auf.
Zu wenig Luft während dem Einlagern tut ihm nichts.
Ich fahre meist ab 25 Grad und lasse den Luftdruck über den Winter aufrecht.
Worauf ich achten muss ist, dass es dann bei der ersten Ausfahrt nicht zu wenig ist weil es dann flattert und übers Heck Wasser einströmt.
Mein Lösungsvorschlag wäre die Temperatur bei der letzten Ausfahrt notieren,
dann kann in der neuen Saison nix passieren.
