Zitat:
Zitat von Bäriger
Und mit welchem Außenborder ? E-Tec oder 4-Takter ?
Ansonsten hilft deine Antwort dem Martin nicht sehr viel  |
Ich denke besonders wirtschaftlich dürfte ein Optimax JP sein, leider ohne CE
Mal ersthaft wenn das Pferdchen rennen soll muß es saufen, manche mehr manche weniger.
generell nehmen Direkteinspritzer noch weniger als ein 4t
Den Rest macht dann Rumpfform und Trim.
sehr signifikant war mal der Umbau eines Narwhal BP550 von 45PS Honda auf 70PS Tohatsu TLDI. Der Durchschnittsverbrauch blieb gleich!
Nochmal zurück zum Optimax. Will ich Sprit sparen gehört da ein Mercmonitor mit Eco Screen drauf! Oder wenigstens ein Vesselview.
mein Dampfer nimmt bei 12-16kn mehr als bei 20kn zb....
Die Lösung via NMEA2k die Motordaten auf dem Plotter anzuzeigen ist stark davon abhängig was der Plotter aus diesen Daten machen kann. Da ist Smartcraft im Vorteil.
Zitat:
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Wenn du wenigstens dein Boots-Profil ausgefüllt hättest, wüsste man wenigstens, dass es sich vermutlich um einen IB handelt, der hier im Moment weniger gefragt ist.
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Da läßt sich leider nur 1 Boot eintragen....