Zitat:
|
Zitat von rookie
Das sieht doch schon gut aus. Ich würde es so lassen und mal probieren.
Das Bootsgewicht soll sowieso ausschließlich auf den Kielrollen lasten , die seitlichen Rollen oder Langauflagen sollen nur eine stützende Wirkung haben.
Allerdings würde ich die Spanngurte immer überkreuz verzurren , damit das Boot nicht verrutschen kann.
Gruß
Volker
|
Alles klar und ich kann Volker hiermit bestätigen, wenn wirklich nur kurze Strecken gefahren werden, denn die Kielrollen sind auch für die Abstützung da, derweil die seitlichen Slipprollen nur Slipfunktion haben.
Somit vertrete ich hier die Fraktion für sicheren Transport auf dem Trailer, und dazu gehören nun mal die äußeren kurbelbaren Längsstützen. Warum? Weil das schwere Heck von einem Boot mit dem Motor immer in einer festen 3-Punktlagerung liegen sollte und dort unbeweglich mit den Gurten am Trailer verzurrt sein muß (= über Kreuz!). Nur so hat man eine stabile Bootslagerung auf dem Trailer. Warum kurbelbare Längsauflagen, weil diese für den Slipvorgang heruntergekurbelt werden sollen. Die Slipprollen bieten hier keine feste 3-Punktlagerung.
Diese Sicherung sollte auf jedem Trailer sein, der nicht nur gerade ein paar km bis zur nächsten Wasserstelle gefahren wird.