Hallo Hajo,
ich habe am DF 140 zwei LMF 400 aus den USA mir schicken lassen.Die sind
dort einfach günstiger, vor allem wenn man noch das Interface etc braucht.
Der dt. Markt zieht jetzt zwar hinterher und Suzuki Deutschland fängt auch an , den Vertrieb direkt zu übernehmen.
Ich würde aufgrund der Datenfülle gleich die LMF 400 nehmen. Sind geringfügig teurer, aber größer,besser zum ablesen und es gibt mehr Möglichkeiten zum einstellen.
Für die Reichweitenangabe in Verbindung mit Restsprit brauchst Du eine NMEA 2000 er kompatible GPS Antenne oder einen NMEA Ausgang an einem Kartenplotter.
Evtl. brauchst Du noch einen Speicherbaustein, der die Daten nach Abschalten des Motors speichert, bei mir geht aber es ohne:
Teile aus den USA bekommst Du hier: schnell und ohne Komplikationen:
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P.S. Hab auch noch ne Menge Kleinteile da, vom Netzwerk ( T-Stücke, Verbindungskabel, weiße Wechselrahmen etc)