Hallo Michael,
da legst Du Dir ein feines über 6 m RIB ordentlich motorisert zu und willst es an einer nicht dazu geeigneten Slippstelle zu Wasser bringen. Dein Denkfehler ist die falsche Methode die zum Bruch des Stützrades führt und wenn Du nicht gehörig aufpaßt sogar zur Versenkung mit Verlust des Trailers führen kann.
An der österreichischen Donau gibt es viele ordentlichen und gut ausgebaute Slipps, teilweise in Yachthäfen, wo Du korrekt und sicher Dein Boot wassern kannst, warum benutzt Du diese nicht? Versuchst Du vielleicht an der falschen Stelle zu sparen? Viele Yachthäfen haben auch noch dazu gute Krananlagen, die für Mitglieder meist kostenlos sind.
Das Slippen des vom Zugfahrzeug losgelösten Trailers mit Seil kann man machen, sollte aber nur eine Notlösung sein insbesondere beim rausholen (Auswassern). Die Instabilität des Trailers durch die fehlende Führung durch die AHK am Zugfahrzeug ist der Schwachpunkt, und bei Benutzzung der Seilwinde kippt derTrailer hinten runter und vorne steigt er hoch, dadurch ist hinten Grundberührung durch hinterem Kiel und hochgetrimmtem Motor vorprogrammiert, was schade für dieses schöne Boot wäre. Ich würde Dir dringend raten die von Dir angepeilte Slippmethode nicht weiter zu verfolgen, und einen besseren Slipp zum korrekten Slippen zu suchen. Dann hast Du auch nicht mehr das Problem mit glitschigem Untergrund für die Antriebsräder des Zugfahrzeugs.
