Ähm nun muss ich noch was anderes fragen.
Je länger ich hier im Forum Lese um so verwirrter werde ich.
Beim Allmarin Haevy und beim Mission Master steht was von tievem VBoden Luftkiel und verstärktem Alluboden. Wenn ich mir aber die Bilder an sehe sieht der Boden von Unten wie der normale Luftnudelkiel aus. Klar besser als kein Kiel.
Hier werden immer wieder die Honwave mit dem V Luftboden das T38 empfohlen. Der sieht eher wie der eines RIP aus. Das was mich etwas stört ist das auch innen der Boden V Förmig ist. Jetzt hab ich in einem anderen Faden von Problemen mit der Verklebung der Hochdruck V Kiele gelesen.
Sind bei Rauwasser die Fahreigenschaften so viel besser? Lohnt sich der Kompromiss hierdurch?
Ich merke immer mehr das viele Entwicklungen an mir Vorbei gegangen sind. Da ich nicht mehrfach Kaufen will überlege ich ob ein altes gut gepflegtes Wiking Seetörn mit Holz V Boden nicht hier die finanziell bessere Lösung ist. Deren Bootshaut war sehr robust.
Das Ganze mit den Qualitäten Verwirrt gewaltig, die Preisunterschiede und differierenden Materialien bei angeblich gleich guten Ergebnissen helfen hier nicht.
Daher bitte etwas Kompacktere Infos zu den Luftböden bitte!!!
Lieber gebraucht oder Neu und wenn welche sind für Rauwasser in 360-450 das Richtige? Vernünftige Geschwindigkeit nicht Max Speed sind das Ziel mit dem Boot auch in Kappelwasser der Ostsee und im Strom bei viel Verkehr.
Wenn das so nicht Passt hohl ich mir nur ein Angelboot als Schlauchi und schwinge für die Küste Säge Stemmeisen und Hobel. Nur Schlauchi wäre mir jedoch lieber auch bei kleineren Kompromissen da ich nicht genug Platz und Geld für beides hab. Familie geht halt vor Hobby auch wenn es manchmal Nerft.
Vielleicht könnt ihr mir mit eurer Erfahrung ja mit dem Gedankenendtüddeln helfen.
MfG Brumbär
