[Erich der Wikinger]

Hallo Nordy,

leider hinkt Dein vergleich, da Du wesentliche Faktoren (siehe Post Nr. 13 von
ffuchser) vergessen hast.

Da schaut es dann leider schon wieder ganz anders aus mit der Ersparnis.

Eine längere Studie in dem Unternehmen in dem ich tätig bin, führte dazu
dass von den Monteurfahrzeugen abgesehen, fast keine Diesel-Pkw mehr im Einsatz sind.

Und zwar aus dem Grund, da diese Fahrzeuge meist keine 30000 km sondern meist weniger zurücklegen, im Gegensatz zu den Service- und Monteur-Transportern.

Und bei dieser Kilometerleistung rentiert sich eben ein Diesel lt. unseren Berechnung nicht. Natürlich gibt es die tollsten Berechnungen von den verschiedensten Stellen, wonach sich ein Diesel bereits bei 20000 bei anderen Berechnungen erst ab 50000 rechnet. Die sind mir wurscht, ich nehme einfach unsere Betriebszahlen, die ich schwarz auf weiß lesen kann und richte mich danach.

Übrigens, die versch. Berechnungen liegen wohl auch deshalb zu Grunde, weil es viele Automarken gibt und nicht bei jeder ist die Differenz zwischen Benzin-
oder Dieselverbrauch, Wartung etc. etc. gleich hoch.

Gruß Erich