Danke Hansi!
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Den Akku kannst Du neu nachbestellen, no Problem.
Hatte beim Kauf des jetzigen GARMIN 278 C gebraucht (kam aus NL Anfang 2015 mit dortigem Wasser/Straßen Kartenmaterial zusätzl. Flugkarten West Europa) auch einen alten Akku mitbekommen, den ich kurzer Hand ersetzt habe durch einen neuen Akku. In der Schweiz fand ich dann noch einen orig. GARMIN BlueChart Chip mit Seekarten Material Stand 2014 vom gesamten Mittelmeer + norditalien. Seen.
@ Franz: also ich hatte mit meinem GARMIN 276C und dem orig. Bluechart Chip ADRIA in 2005 in Norddalmatien keine Seekarten Probleme, da ich hauptsächlich nach amtl. Seekarten & Kompaß und nach Sicht navigiere, und das GARMIN Gerät die notwendigen zusätzlichen Kontroll-Infos liefert. Irgendwo lieferte mir das Gerät auch mal den Standort auf Felsen, das liegt aber nicht an GARMIN sondern an den offiziellen kroatischen Seekarten, die dort leider nicht immer genau sind. Die im Chip verarbeiteten britischen Seekarten sind da präziser.
Von der Größe her ist das kompakte GPS Display des 276er/278er für mich vollkommen ausreichend und spart Platz am Steuerstand, allerdings habe ich kein zusätzliches Echolot angeschlossen, das ich auf Grund meiner Seeerfahrungen nicht brauche. Ablesen macht mir auch keine Probleme, da die Zahlen und Bilder ausreichend groß sind und die größe des See-Bildes von 200 m bis auf 5 m Fläche - also etwa 1 knappe Bootslänge - vergrößert werden kann. Was will man mehr?
Sogar die Tiden kann man ablesen für das jeweilige Fahrensgebiet. Interessant sind neuerdings die Möglichkeit des Abrufes von amtlichen Seewetterbedingungen. Mit Sicherheit sind bei den Flugkarten auch die Flugwetterbedingungen jetzt dabei, denn das Gerät ist in der Fliegerei auch weit verbreitet.
