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Hallo Diana,
bring mal 12 V auf das grüne Kabel (Masse an Motor nicht vergessen). Dann müsste der Leerlauf drin sein. Wenn Du 12 V auf grün und blau bringst, ist der Rückwärtsgang drin.
Johnson/Evinrude haben das damals so gemacht, dass man auch bei kompletten Stromausfall nach Hause kommt. Wenn der Motor läuft, wird die Schaltung über die Ladespule (Stator) versorgt und Du kannst ganz normal fahren und Schalten. Gefährlich ist das nur, wenn man startet und die Schaltung keinen Strom bekommt, weil dann das Boot einen Satz macht - ist ja der Vorwärtsgang drin.
Es könnte sein, dass das Relais in der Schaltbox defekt ist. Das gibt es noch als Ersatzteil, ist aber teuer. Die Schaltungen komplett bekommt Ihr günstig über Ebay USA, sind immer einige drin. Zur Not und als Übergangslösung kann man sich mit Mikroschaltern helfen. Aber vorsicht, die lassen sich natürlich dann auch bei Vollgas schalten, was fürs Getriebe äußerst ungesund ist. Die Originalschaltung hat ja eine mechanische Sperre, wenn der gashebel zu weit vorne ist.
Überprüft aber erstmal, ob das Relais (Ist direkt unter den Schaltknöpfen Part Number: 0279458 ) überhaupt Strom bekommt. Wenn nix hilft, kurze Mail an mich, dann schicke ich Euch den Schaltplan.
Grüße
Max
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