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Zitat von ulf_l
Hallo Reiner
Da grübelst Du schon richtig, weil das eigentlich nur über das Verhältnis Geber und Nehmerzylinder eingestellt wird. Angeblich soll aber der relativ dünne Schlauch der Baystar am Lenkwiderstand auch nicht unerheblich beteiligt gewesen sein, sodaß die sich desshalb in der Vergangenheit einen schlechten Ruf eingefangen hat. Das soll mit dem dickeren Schläuchen der Seastar, die es mittlerweile auch zum selber kürzen gibt, deutlich verbessert haben.
Das ist aber auch nur angelesen, die eigene Erfahrung fehlt mir dazu aber noch.
Dem gibt es eigentlich nichts mehr hinzuzufügen :-).
Gruß Ulf
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Mein Wissensstand ist der, das die Hydraulicschläuche zu flexibel waren und der Druck erst in die Schlauchwandung ging und dann auf den Zylinder. Beim Moped machst genau aus diesem Grund Stahlflex Leitungen rein, um z. B. einen schwammige Bremsdruck zu unterbinden.