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Auf dem Bild ist die Kaviplatte max bündig mit dem Kiel (das Bild ist von oben aufgenommen und verschiebt die ansicht) Aus Erfahrung (....) gibd das evtl schon Probleme.
Dann die Kiddies vorne, das hebt das Heck.
Wieso Vierblatt? Ich bin jetzt nicht der Propellerfachmann, aber ich hab auch einen und weiß (aus Erfahrung....) das das in so einem Grenzfall noch schlechter wird.
Schweres Boot das aber kaum Tiefgang hat, Kurzschaft (somit der Propeller nahe an der Wasseroberfläche)- da quirlt der Vierblatt (aber auch ein Dreiblatt) schnell Luft
Bei meinem Searover mit V Kiel saß der Propeller wesentlich tiefer im Wasser, aber sobald die Fuhre ans Gleiten geriet und sich quasi etwas aus dem Wasser hob wars vorbei.....
Ich schätz das ist evtl eine unglückliche Kombi Boot/Motor, evtl rennt es mit einem anderen Kurzschaft ja.
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Oliver
Wer die Freiheit zugunsten der Sicherheit aufgibt, ist beides nicht wert.
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