Moin,
Du hast doch hier sicher auch schon viel gelesen und weißt das normales Mopedöl für AuBos nicht gut ist weil ein AuBo viel kälter läuft und das Mopedöl nicht vollständig verbrennt. Folge er qualmt und auf Dauer geht er kaputt bzw. bringt keine Leistung mehr.
Außer Du hast einen luftgekühlten, aber die gibt es ja kaum noch.
Kerzen gehen auch wenn Du kein Dauervollgas fährst, vielleicht hat der Vorbesitzer schon einen Wärmewert niedriger reingeschraubt weil die richtigen verölten.
Die Gemischschraube stellst Du so ein das der Motor die höchste Drehzahl macht und dann einen Tick zurück (fetter, zur Sicherheit).
Schön wenn er überhaupt mit Drehzahländerung reagiert auf die Schraube.
Qualmen tun die mit falschem Öl und in der Tonne oder auch längerem Leerlauf immer, auf dem Wasser wird das weniger.
Der Impeller den Du gezeigt hast stellt seine Flügel nicht mehr gerade wenn er ausgebaut ist, das sollte nach 1 Stunde oder so so sein, also ist er verhärtet (außer Du hast ihn sofort nach Ausbau fotografiert?).
Wenn er innen oval ist ist er eh Schrott.
Vielleicht war es sowieso nicht der richtige, wegen der zu breiten Nut, ich weiß es nicht, steht keine Nummer mehr drauf?
Gruß Peter
