Hallo Dieter,
Zitat:
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Der Verbrauch eines 40 PS Motors bei mittlerer Fahrweise bewegt sich bei einem 4-Takter um die 5 l/Std. (ca. 0,22 l /km), und beim 2-Takter um die 8-10 l/Std (ca. 0,35-0,40 l/ km). Ich gehe hier von 3-Zyl.Motoren aus.
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Wenn du beide Motore überwiegend mit Reisegeschwindigkeit (4000 bis 4500) fährst, ist der Unterschied viel geringer.
Der Zweitakter hat im Bereich maximaler Füllung, also bei 4500 Umdrehungen, durch die Auspuffabstimmung relativ wenig Kraftstoffspülverluste.
Er hat dann gegenüber dem Viertakter eigentlich nur noch die viel geringere Verdichtung als Hauptnachteil.
Auf der Habenseite steht aber eine deutlich geringere Reibleistung (kein Ventiltrieb, keine Druckölschmierung).
Nach deiner Aussage müsste der Wirkungsgrad des Viertakters in diesem Bereich - ich unterstelle mal, dass du im wesentlichen auch von Reisegeschwindigkeit ausgehst - aber um 60-100 % besser sein.
Wo soll das herkommen, das ist unrealistisch.
Nur bei überwiegendem Leerlaufbetrieb und Bummelei mit wenig Gas kommst du auf grössere prozentuale Differenzen.
Gruss Peter (Nordy)