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Hallo Hein,
ganz einfach, hier könnte ein Übersetzungsfehler oder ein Skizzenfehler auf Seite 44/45 der Bedienungsanleitung vorliegen. Wenn Du auf der nächsten Seite 45 oben links Dir die Skizze ansiehst, dann ist die Skizze richtig wiedergegeben. Darunter steht : ... Der Motor muß so eingebaut werden, daß die Anti-Hohlsogplatte 0-55 mm tiefer als der Kiel des Bootes liegt.
Also wäre nach HONDA Philosofie die Transomhöhe übersetzt die Höhe von Spiegel-Oberkante bis zur korrekten Position der Hohlsogplatte des Langschafters zu verstehen für eine reine Spiegelhöhe von 20 Zoll = 508 cm. Damit stimmt dann wieder die Empfehlung mit dem Überstehen der Hohlsogplatte gegenüber der Kiellinie.
Ich hatte bisher den BF40B2LRTG an meinem RIB hängen, jetzt ist ein BF50A1LRTE dran. Die Hohlsogplatte hängt etwa 2,5 cm unter dem Kiel. wie es auch die HONDA-Fachleute empfehlen. Dadurch wird vermieden, daß der Prop Luft zieht, was der Fall wäre wenn die Platte auf einer Ebene mit dem Kiel hängt. Der Motor hängt an meinem Spiegel im letzten Loch.
Bei Mercury wird die gleiche Höhe wie die Kiellienie für die Hohlsogplatte empfohlen, weil dieses Fabrikat eine andere Unterwasserhydrodynamik hat.
Gruß
Dieter
PS: 1 Zoll = 2,54 cm, habe auch die englische Bedienungsanleitung nochmal zur Hand genommen, wo der Begriff transom height auf beiden Seiten wiedergegeben wurde, und die Skizze wie schon oben beschrieben falsch ist. Warum HONDA die transom height mit 20,5 Zoll angibt anstelle 20 Zoll, ist mir auch ein Rätsel.
Gruß
Dieter
1.DEZ.03
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