Zitat:
Zitat von schlauchi20
Also ich hatte mal eine elektrische Winde, da die auf dem Trailer drauf war.
Das Zusatzgewicht der Batterie, dann immer gucken, dass die genug geladen ist, was tun wenn mal was nicht geht, .........
Darauf hatte ich keinen Bock mehr.
Die mechanische Winde geht bei Wind und Wetter, ist schneller abgekurbelt als elektrische, ich brauche keine Umlenkrolle (schon bei den elektrischen oft gesehen), und und und.
Bis Du mit der elektrischen das Boot oben hast, sitzt meines auch am Windenstand.
Ich gönne jedem seine elektrische Winde, meines ist das nicht.
Und wegen des Zar 61:
Auch das NJ 720 geht mit der 900 kg Winde von Knott prima auf den Trailer.
Gruß Rüdiger
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Danke für die Antworten,
ich finde es auch gar nicht so schlecht mit der e-Winde.
Mich nervt allerdings auch die Batterie extra. Beim 1800,- kg Trailer zählt jedes Gramm...
Auf jeden Fall werde ich mir eine Alko 901 zulegen und dann erst mal die wichtigen Sachen am Boot regeln. Navigation, Beleuchtung, Funk, Radio usw,
Am meisten nervt mich, dass der Trailer absolut schei… eingestellt ist. Da schaffste nicht mal das Boot mit zwei Leutchen zu slippen ohne größeren Schaden anzurichten. Also noch viel zu tun über den kommenden Winter.
Wenn ich dann alles so weit habe, denke ich über eine e-Winde nach. Aber nur zusätzlich. Irgendwo hatte ich etwas gelesen, wo die Stromversorgung über die Bootsbatterie lief.
Das finde ich eine super Alternative.
Wer hat das so und vor allem, wie wurde es gelöst mit der Kabelverbindung?
Vielleicht gibt es dazu ja ein paar Bilder oder Videos