Hallo Olaf,
du kannst ein Resonanz-Rohr
nicht im teillast bzw. Leerlaufbereich verwenden!
Ich drücks jetzt mal total laienhaft aus:Ein Reso-Rohr wirkt wie ein Turbolader!
Das heißt:Nur im obersten bereich der Drehzahl deines Motors steht die Abgaswelle so am Motorauslaß an das die Welle dir die mehr oder weniger verbrannten Abgase wieder in den Zylinder drückt.Und nur dadurch(bessere Verbrennung,höherer Wirkungsgrad)wird die leistungsteigerung erzielt.
Wenn die Abgaswelle nicht ansteht,geht der Motor auch nicht in Resonanz!
Also ein Reso-Rohr dass nicht exact auf einen Motor abgestimmt ist,hat absolut null Wirkung,es dient dann lediglich als Schalldämpfer!
Wenn du also wie bei dir ein Reso-Rohr auf deinem Roller hast(was ich allerdings nicht glaube da nicht alles was als Resorohr verkauft oder bezeichnet wird eines ist)muß es 100% auf deinen Motor bei Vollgas abgestimmt werden.
Das erreichst du indem du bei Vollgas das Rohr solange hin und herschiebst,bis objektiv die höchste Drehzahl erreicht ist.Dann wieder ein kleines Stück zurück,die Drehzahl fällt geringfügig ab,und in der Position wird es fest fixiert.Es funktioniert also nicht als Drehzahlregeler oder Begrenzer,sondern entweder
1:die länge ist exact eingestellt=mehr leistung
oder
2.die länge ist nicht exact eingestellt=der motor hat die selbe leistung wie vorher,ist jedoch aufgrung des höheren Volumens der Tüte entscheidend leiser.
Gruß
Walter
