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Also, ich habe auch zwei Roller und bastle selbst gerne an Motoren. Unter anderem habe ich schon an zwei 6 und zwei 20 PS Volvo Pentas rumgebastelt.
Der Vergleich zwischen Roller und AB hinkt etwas, jedoch nicht wegen dem Drehmoment, sondern wegen der Tuningteilversorgung, dem Verbreitungsgrad und dem technischem Aufbau.
Alle Tuning relevanten Teile sind bei dem Roller im leichtem zugriff.
Im einzelnem; Zweitakter werden häufig über die Auspuffanlage gedrosselt bzw getunt. Krümmer und Endtopf liegen jedoch beim AB nur schwer im Zugriff.
Desweiteren wird viel über Zylinder und Verdichtung (Hubraum) gemacht. Da hast du im AB auch kaum Zugriff.
Die dritte Sache ist der Vergaser. Dort ist beim Roller viel zu holen, da meist durch Luftfilter usw zugepropft.
Hier sehe ich die erste Möglichkeit etwas beim AB mit weniger Aufwand zu tunen.
Nun benötigst du jedoch eine gehörige Portion Ahnung, und entweder einen guten Satz Düsen oder Reibaale.
Ansonsten läuft der AB hinterher wie ein Sack Nüsse.
Oder einen breits an dein Model angepassten Vergaser kaufen, die Preise dürften jedoch fast beim Preis eines Gebrauchtmotors liegen.
Alles in allem
Fazit:
Zum basteln ganz witzig, für die Zuverlässigkeit auf dem Wasser jedoch abzuraten.
Gruß Thomas
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