Hallo
Eine Frage an die 4Takt Profis.
Habe heute meinen Yamaha F5 A Bj.2011 ausgewintert und in der Tonne getestet. Dabei fiel mir auf dass der Kontrollstrahl eineige Zeit zwar voll da ist, nach einiger Zeit aber weg. Nach neuerlichen Starten wieder da im Standgas ca. 2 Minuten laufen lassen Strahl da, leicht Gas geben und laufen lassen Kühlstrahl wird weniger und geht aus.
Der Kontrollstrahl ist von der Temperatur eher kühl, wenn man den Motor abstellt kommt dann von einer anderen Öffnung warmes Wasser.
Impeller habe ich gleich kontrolliert und der ist in sehr gutem Zustand.
Wie funktioniert eigentlich der Kühlkreislauf ?
Ich hab mal den Schlauch vom Thermostat abgezogen und da kam warmes Wasser vom Thermostat. Am Schlauch selber verpürte ich aber einen Gegendruck.
Letzets Jahr ist mir das noch nie aufgefallen, jetzt bin ich natürlich ein wenig verwirrt.
Wer kann dazu was sagen.
LG