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Ist ne Macke von mir aus alten Zeiten.
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ja das kenn ich.Ich handhabe das so:Hab auch nen gebremsten Trailer der schon mal an der Donau tief im Wasser steht-klar Süßwasser ist nicht so akresiv-nach dem Slipen voll wie leer immer ein paar Bremsproben bis die gewohnte Wirkung einsetzt wegen Wärme.Aus uralten Zeiten fährt ein Ohr immer hinten mit und in Abständen nach jeder Pause werden
alle Räder abgefühlt. Gesetz aber Nummer 1: nie mit den Rädern ins Salzwasser.Ok das ist jetzt kein Kunststück denn ich slipe erst seit 4 Jahren, zuvor hab ich das Boot immer vor Ort zusammen gebaut
aber ich habe
immer Lagerfett, nen mittleren Hammer und Werkzeug dabei eventuell ein angefressenes Lager auszutreiben-das sollte helfen bis zur nächsten Werkstatt. Übrigens:Es gibt in nahezu jeder größeren Stadt Geschäfter die sich auf Lager spezialisiert haben so ,FAG der SKF und Kugelfischer sind solche und da bekommt man nahezu alles was mit Lagern zu tun hat .