[karlp]

Nachdem ich hier im Forum schon so viel von Euch gelernt habe, möchte ich auch aktiv etwas ins Forum zurück anbieten. Hier meine Erfahrungen nach 5 Tagen je 6 Stunden Putzmittel einkaufen, Putzmittel aufbringen, Reiben, Bürsten, Spülen, Trocknen, etc. etc. etc.

Also worum geht es: Das allererste Mal ein Boot selbst von Grund auf reinigen, ein RIB das ich in recht verschmutztem Zustand gekauft habe (ja ich weiss einige haben mir ohnehin abgeraten aber...). Also ich HOFFE mittlerweile, dass der Vorbesitzer wenig geputzt hat, denn es war schon so viel Arbeit und ich bin noch immer nicht fertig - jedes Jahr kann ich mir nicht eine Woche Urlaub nehmen nur zum Boot putzen...

Ich dachte ja an sich, dass ein RIB etwas WENIGER Aufwand sein würde im Vergleich zu einem gleich großen "normalen" GFK Boot, da keine Kajüte etc. Ich muss aber gestehen, dass ich die enorme gesamte Fläche des Schlauchs unterschätzt habe die geputzt werden muss... bei 6.5m Länge und 0,5m Umfang sind das 20 Quadratmeter zu putzende Fläche! Dazu noch unterschiedliche Verschmutzungs-Zustände (innen, außen, oben, unten, vorne, hinten) und unterschiedliche Gummi-Materialen bei meinem Schlauch - alleine bei der Scheuerleiste habe ich 4 unterschiedliche Materialien und Farben die jeweils etwas anders reagieren auf Putzmittel und hinsichtlich Verschmutzung. Also der Schlauch ist echt eine Herausforderung. Dazu noch kann man nicht jedes Mittel, das am GFK gut wirkt auch auf die Schläuche geben denke ich - immer der Stress dass sich die Nähte auflösen etc.

Dazu dann das Unterschiff mit Antifouling-Fläche und dem Gelcoat (wobei der Gelcoat macht am wenigsten Probleme, ist sauber und lässt sich auch leicht reinigen) vor allem das Problem unter den recht kleinen Trailer drunter zu kommen an den Stellen wo die Radkästen sind und wo genau DORT die meisten Algen sich anlegen... dazu noch im Garten auf der Wiese die durch das häufige Spülen mit dem Gartenschlauch natürlich unter Wasser steht - ich bin oft und recht ausgiebig in voller Länge "im Gatsch" gelegen und das bei 10 Grad Temperatur...

Meine Erfahrungen in Kurzform:

- nicht auf das ganze Boot schauen sondern eine Fläche/Materialart nach der anderen angehen, also nur Schlauch oder nur Unterschiff oder nur Deck reinigen nacheinander

- Die Schwämme und Tücher unbedingt trennen zwischen oben/unten/Schlauch, nach dem Algenmittel zB ist dieser Schwamm für alles andere nicht mehr brauchbar!

- manche Mittel muss man "in Nass" arbeiten (Algenentferner), manche Mittel "in Trocken" (Schimmel Entferner)

- manche Mittel einwirken lassen (Schimmel Entferner) und manche SOFORT ABSPÜLEN UND NICHT ANTROCKNEN LASSEN -- >siehe:

- Antifouling reinigen mit Zementschleieretferner/Oxalsäure ist für mich ein HORROR - das wird ein grüngrauer Matsch und darf keinesfalls eintrocknen sonst "malt" man das Antifouling grün an!!! ist mir passiert und nun gibt es so Schleier die denke ich danach mehrmals noch mit Mittel geschrubbt habe die aber nicht mehr herausgehen...

--> ich sehe nun ein, dass Antifouling ein "lebendes Material" ist und sich mit Algen und Putzmitteln verbindet und niemals so sauber zu bekommen ist wie etwa GFK oder Gelcoat...

- am Schlauch sind unterschiedliche Schmutzarten die nicht alle mit einem einzigen Mittel weggehen, es ist Kalk, Algen, Schimmel, Rost, Öl, Abrieb, etc. etc. alles übereinander, die Illusion, dass man "das eine" Mittel findet das man nur aufsprüht, wartet und sich dann alles leicht abwischen lässt sollte man sich NICHT MACHEN!

- man muss OFT drübergehen und mit unterschiedlichen Mitteln nacheinander

- GEDULD! es wird mit der Zeit erst "heller" und dann irgendwann "Sauber"; über den Schlauch bin ich denke ich 20 mal drübergegangen auf der ganzen Länge mit 4 unterschiedlichen Mitteln

- YACHTICON Schlauchbootreiniger war ganz OK zum Starten am Schlauch, aber YACHTICON Schimmelentferner tut GARNICHTS. YACHTICON Schlauchboot Pflege naja... habe erst an einer Stelle probiert aber tut nicht wirklich etwas...

- Cillit BÄNG Schimmelentferner ist Dein Freund - sehr billig und wirkt enorm gut gegen die schwarzen Ränder und Stellen im Ankerkasten, aber auch direkt am Schlauch habe ich so graue Flecken und die werden heller mit dem Cillit

- Sehr gut war YACHTCARE Antigilb - das ist ein GEL und hat einige Stellen schön gemacht die ich mit Oxalsäure NICHT MEHR sauber bekommen habe (solche grünen Schlieren von aufgelösten Algen)

- gute Erfahrungen habe ich auch mit einem POOL REINIGER gemacht gegen die Algen, da habe ich auch die Hoffnung dass der meinen Schlauch nicht so angreift...

- einige Produkte von MELLERUD hab ich probiert da hier im Baumarkt gut vorhanden, aber davon hat KEINES gut funktioniert würde ich nicht mehr kaufen

- die Meister Proper Radier-Schwämme sind günstig und gut, mehrere kaufen denn die lösen sich rasch auf, wirken am Schlauch besser als Schwämme oder Bürsten

- ein RIB ist wohl kein Wasserlieger - die Schläuche sind furchtbar bei dem RIB unten herum, da muss ich ein Antifouling anbringen wenn wir dann fahren kommendes Jahr - ich will aber nicht für zwei Stunden Boot Fahren immer Slippen müssen...

- einen "Heiswasser-Hochdruckreiniger" habe ich zwar extra fürs Boot Puzten gebraucht gekauft aber der hat dann nicht funktioniert (andere lange Geschichte), aber an sich wird ohnehin bei den Schläuchen davon abgeraten mit Heiswasser und Hochdruck zu arbeiten also vielleicht war es ein Wink des Schicksals...

- unbedingt dichte SCHUTZBRILLEN aufsetzen! und wasserdichte KLEIDUNG und KAPPE!!! Diese Oxalsäure brennt schon auf der Haut, in den Augen will ich es mir nicht vorstellen. Und leider ist man ja meist UNTER der Fläche die man reinigt und es tropft die Säure auf einem drauf wenn man unter dem Boot liegt...

Ich habe noch zwei Problemstellen wo kein Mittel, kein Putzen und kein Schrubben bisher geholfen hat, aber das poste ich in einem anderen Thread.

Für Euch langjährige Bootsbesitzer eher zum lachen diese Punkte und nichts neues dabei wahrscheinlich, doch wenn jemand eben erst anfängt dann hat man hier einige Erfahrungen beisammen die man sich sonst erst zusammensuchen muss denke ich.

Beste Grüße Karl.