Ist natürlich schon viel besser aber ich finde das der Trailer zu lang ist.
Der Abstand zwischen Kuppelung und Achse des Trailers ist extrem groß.
Das ganze Verhältnis zwischen Boot und Trailer passt nicht.
Pass auf beim fahren an engen Straßeneinmündungen wenn bis kurz davor noch Fahrzeuge parken.
Hier mal ein Bild von unserem Boot auf dem Trailer.
Das Zar endet mit den Schläuchen am Rahmen des Trailers.
Ich persönlich würde den Trailer im Netz anbieten und schauen ob sich Käufer findet.
Zeitgleich würde ich mir einen kürzeren aussuchen der besser zum Boot passt.
Keinen ungebremsten sondern einen gebremsten 1000kg Trailer.
So wie z. B. dieser hier:
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An diesem kann man die hintere Quertraverse einstellen und die Achse leicht verstellen.
Zum einstellen brauchst du nur 2 Böcke und einen preiswerten Scherenwagenheber.
Da kann man die Traverse verstellen so das das Boot mit dem Rahmen abschließt.
Anschließend die Achse verschieben das die Auflagelast stimmt.
Beim abstellen in einer Garage kann man den Motor runter trimmen und die Lichtleiste ran schieben.
Ist aber meine Meinung und beim neuen Boot ist meistens auch ein passender Trailer dabei. Wirst selten den alten behalten.
Schau dir mal deine Opferanode am Bracked an....sieht auf dem Foto etwas zerfressen aus. Kann aber auch täuschen.
Hier eine kleine Info zu Operanoden:
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