Hallo! Das habe ich schon unter anderem Tread gepostet, aber offensichtlich hat es niemand dort gelesen. Oder doch?
Dieter von Bantele - Danke für Deine private Nachrichten, danke für Deine Postings. Ich habe die Bantele Seite bereits besucht. Hypalon ist sicher nicht 4-5x so teuer wie PVC und es gibt auch andere Hersteller die gute Ribs bauen. Zum kroatischen Boot von dem unten die Rede ist - H150F wird nicht mehr gebaut - habe heute erfahren, aber, neuerlich gibt es ein 700er,
her das Foto.
Gruss
Davor alias Kelepaz oder wie schon viele schreiben Kele!
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Aus dem Tread "Bombard 620..."
Ich musste wirklich lachen. Michel hat hier als Moderator seine Aufgabe gut gemacht, aber, seien wir ehrlich, es wäre echt traurig, wenn alle hier so ernst bleiben würden. Michel, meine Kinder sind schon sehr lebendig aber pubertär sind sie, Gott sei dank, noch nicht. Das kommt noch....
Nun bin ich Euch einige Antworten schuldig...
Budget - das es so viele Möglichkeiten gibt, haben wir uns noch nicht festgelegt. Möglichkeiten gibt es viele. In Kroatien wurden uns einige Ribs angeboten - Bj. 2001, Rib aus Hypalon, 5,7m lang, kroatische Produktion (und gar nicht schlecht), mit 115 PS Yamaha 4 Stroke um 12000 Euro, mit Gerätetrager..... Die kroatische Polizei ist auch damit unterwegs! Fahreigenschaften - traumhaft, Platzangebot nicht schlecht, jedoch für unsere spezifische Anforderungen nicht perfekt. Verliebt habe ich mich im Sommer in einen Keckeis Extreme 670 mit 140 PS Suzuki und habe mit dem Besitzer auch gesprochen. 35000 Euro hat er auf der Messe in Düsseldorf dafür hingeblättert. Und ein Bombard 620 SB II mit gleicher Motorisirung machte sich auch nicht schlecht. Ich denke mir, ein junges, gebrauchtes Boot um ca. 20-24 T Euro wäre durchaus realistisch. Wer zahlt schon 40-50T für so etwas? Natürlich könnte ich auch kombinieren - z.B. neues Boot mit einem günstigen Mercury, wie bereits in diesem Tread freundlicherweise gepostet wurde. Mit den Ventilen ist sicher so eine Sache - es gibt Montagsautos und auch Montagsboote. Ein freund von mir hat ein 4m Yam mit 25 PS Yamaha und kämpft von Anfang an mit den Ventilen. Ein Montagsboot eben. Denn, es kann nicht sein, dass alle Yam Boote dieses Problem haben. Oder? So ist es sicherlich auch bei allen Firmen und auch bei Bombard. Wenn man so ein Boot erwischt, hat Pech. Leider. Wir sind in der Phase, wo wir alle Möglichkeiten in Betracht ziehen. Und sicher nicht nur nach dem Motto - so billig wie möglich. Wir wollen alle Spaß und Freude damit haben und die Ausgabe optimieren. Ein Auto für 6 haben wir - Multipla Fiat. Manche finden das Auto hässlich, aber vom Platzangebot auf 4m Länge, guten Fahrleistungen, wenig Verbrauch mit 105 PS Diesel kann ich nur positiv berichten. Wenn wir unseren Wohnwagen damit locker gezogen haben (600 km), ein Detleffs mit 9m Länge und breiter als die normalen, dann können wir auch 6-7 m locker anhängen. Wir müssen nur einmal eine längere Strecke damit zurücklegen und später nur kurze Fahrten unternehmen. Das Boot bleibt dann im Winter auch in Kroatien (Winterquartier gibt es) und im Sommer bleibt es im Meer. Bombard 620 SB II ist mir aufgefallen, weil aus meiner Sicht, nach derzeitigen Wissens- und Bauchgefühlszustand eine gute Kompromisslösung sein könnte. Auch wenn ich gerne enen Suzuki 140 gerne hätte, könnte ich mir vorstellen, 1-2 Jahre mit einem gebrauchten Mercury zu fahren und dann zu tauschen. Wäre auch eine Möglichkeit oder? Was meint Ihr? Ich habe schon vorher meine Bedenken über die Preise beim Schwarz geäussert und als ich diverse Angebote für dieses Boot im Internet (Deutschland) gesehen habe, hat sich mein Verdacht bestätigt - er ist eindeutig zu teuer!
Da ich in diesem Bereich (Rib) ein totaler Newbi bin, werde ich sicher weitere Fragen hier im Forum posten und freue mich schon jetzt nicht nur auf ernste sondern auch lustige Antworten.
Vielen Dank für die Hilfsbereitschaft und Grüße
Davor