Zitat:
Zitat von DieterM
Danke Thomas, aber ich habe hier doch Diebstahlsicherung gemeint.
Andreas hat schon selbstsichernde Muttern verwendet, trotzdem gilt grundsätzlich bei Versicherungsschutz allgemein eine zweite Mutter drauf und gutangezogen, das verlängert die Arbeitszeit des Diebes. Allerdings sind Diebesgruppen nicht verlegen und sägen manchmal den Spiegel aus um den Motor loszubringen. Also ganz kann man einen Diebstahl kaum verhindern, aber zumindest verzögern ...
Die Gegenplatte innen finde ich gut!
Allerdings halte ich den verwendeten Stahl-Schrauben-Durchmesser für zu schwach. Da hier 12 mm Schrauben verwendet wurden, sollten schon 14 mmm Stahl-Schrauben genommen werden. Ist das Loch im Spiegel zu klein, dann muß neu aufgebohrt und versiegelt werden. In Fachbetrieben von Bootsmotoren weiß man das, aber Andreas übt sich gerade selber im praktikablen Motoreneinbau. Also helfen wir ihm damit das Werk auch richtig gelingt. Dann ist hinterher die Freude auch besonders groß!  |
Hallo Dieter!
Hab jetzt die Originalschrauben nachgemessen die Evinrude dazugibt.
Die sind genau 12,7mm dick. Wenn ich 14 mm Schrauben nehmen muss, das Spiegelaufbohren ist ja kein Problem, aber ich müsste alle 8 Löcher vom Motor aufbohren, und dann noch die Rille auffräsen, am Motor. Sonst würden die Schrauben nicht rein gehen. Es ich bei den Löchern des Motors ein gewisses Spiel notwendig, da du nie auf mm genau die Löcher im Spiegel bohren kannst, hab das gesehen beim Aufsetzen des Motors. Ich hatte Glück, es hat genau gepasst. Mein Motor hat 145kg und Evinrude verbaut auch nur 12,70mm Schrauben, auch bei schwereren Motoren.
Hab auch dem Mechaniker die Beilagscheiben gezeigt, hatte grössere und kleinere, und er hat gesagt, sie nehmen auch immer die kleineren motorseitig. Was nimmst du für eine drehmoment beim Spiegel?
Habe Schrauben mit DIN 931
(austauschbar mit ISO 4014)
Lg Andreas