Na Christoph,
da hast Du ja eine lustige Diskussion entfacht.
Mit grosser Freude habe ich die fachlich versierten Beiträge gelesen.
Jetzt weisst Du es: Ausser in Berlin darfst Du unter 5PS machen was Du willst.
Und mit Schwimmflügeln Kategorie Z auch den Atlantik überqueren.
Wenn Du dann dort angekommen bist, z.B. in Ft.Lauderdale,
dann mietest Du Dir mal eben einen Daycruiser mit 2mal 250PS
und versuchst mal rauszufinden, wie lange man zu den Bermudas und zurück braucht.
Alles natürlich ohne Führerschein.
Wenn Du dann zurück bist, dann machst Du hier bestimmt Deine Führerscheine See und Binnen,
schließlich willst Du auch hier mal mit 6PS+ unterwegs sein.
Man wird Dir zeigen, wie man an- bzw. ablegt und wie man einen Überbordgegangenen überfährt.
Ganz wichtig auch die verschiedenen Knoten, denn was ist ein Cowboy ohne Lasso.
Leider wird man Dir nicht vermitteln, was Du wirklich wissen musst:
Kein Wort über Ausrüstung, Schleusenfahrten, Trailern.. etc..
Aber dafür gibt es ja dieses Forum.
Ohne Regeln und besonders "Zertifikate" geht es eben nicht.
Das mussten vor einigen Jahrzehnten auch die Belgier einsehen, die erst von der EU überzeugt werden mußten,
daß nicht prinzipiell jeder Erwachsene eine Maschine ( in dem Fall ein Kraftfahrzeug) ohne entsprechenden Befähigungsnachweis
führen kann.
Mein Fazit: Die Führerscheine sind dazu da, damit man Dich später entsprechend sanktionieren kann, wenn Du mal Mist baust
und damit Deine Versicherung eine gute Ausrede hat.
Denn es verhält sich beim Bootfahren eigentlich wie im Strassenverkehr:
Die Rate Deiner Fehlentscheidungen und damit die Gefährdung Deiner Mitmenschen hängt mehr von Deinen persönlichen,
charakterlichen Eigenschaften ab, als von dem Vorhandensein eines kleinen Stück Pappe mit Lichtbild.