Zitat:
Zitat von DieterM
Werden Boote außerhalb der EU gefertigt und von dort importiert, wie z.Bsp aus den USA oder auch China, dann ist der Importeur dafür verantwortlich. Auch eine EU-Zertifizierung eines Importeurs innerhalb der EU kann hier hergenommen werden.
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Die EU-Zertifizierung eines Importeurs liegt vor!
Nur diesen Wisch will hier in der Region keiner anerkennen, in Italien reicht wohl die Zertifizierung für die gesamte Bauserie, unsere wollen die eine individuelle Zertifizierung für jedes Boot mit der individuellen CIN im Dokument.
Ich habe nachgelesen, dies ist laut EU-Vorschrift nur erforderlich für CLASS A oder B , bzw. für Boote über 12m Länge!
Erinnert mich an die Rückdatierung des Auto-Tüvs:
Bayern datiert nach wie vor zurück, in anderen Bundesländern wurde es nie gemacht oder ist bereits abgeschafft!
Zitat:
Zitat von DieterM
.... und diese müssen nicht teurer sein!
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???
die verlangen nur das 3-5 fache für die gleiche Bootsgröße!
Schorsch