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AGM's - ich sag nur obacht mit den Ladespannungen, da kocht fasst jeder Hersteller sein eigenes Süppchen von 14,4 ... 14,8 oder mehr ist da alles drin. Wenn AGM nicht richtig geladen wird, ist das nicht gut. Und gerade bei den "Eigenmarken" Batterien kann da auch weltweit wechselnd irgendwas eingebaut sein und draufgeschrieben werden.

Ich versuche immer wirkliche Markenprodukte von langjährigen, renommierten Herstellern zu einem sehr guten Preis zu bekommen. Von daher - wenn es Nassbatterien sein dürfen, dann die oben verlinkte EXIDE zu einem vergleichbaren Preis wie Starterbatterien der Größenliga. Varta hat auch Dual Use Typen im Angebot nur sehr teuer...

Zum Anschluss - E-Motor direkt über Schraubanschlüsse an der Batterie, empfehlenswert ist auch eine Sicherung dazwischen, Anlasser auch direkt an den Batteriepol mit Sicherung. Rest ausreichend dimensioniertes Zuleitungskabel an Sicherungshalter mit mehreren FKS Sicherungen je Verbraucher (-gruppe).

Jetzt klingt's vielleicht bissl oberlehrerhaft und ich mach auch vieles ohne entsprechenden Abschlusszettel, aber gerade hier im Niederspannungsbereich wo entsprechende Ströme fließen, sollte man Ahnung von Leitungsberechnung und entsprechend, erforderlichen Sicherungen haben. Sowas sprengt vermutlich hier das Forum und deswegen die Empfehlung - lass Dir von einer fachkundigen Person die wirklich Ahnung hat helfen. Wenns dann auf dem Wasser anfängt zu kokeln macht es garantiert keinen Spaß!