Hallo liebe Schlauchis (insbesondere die mit Quicksilver HD-Erfahrung, aber auch an alle anderen),
ich wende mich heute mal mit einem speziellen Problem an Euch, über das ich leider weder im Forum noch im Archiv gefunden habe.
Vorgeschichte:
Murter / HR 2003:
Boot neu. Bootsbesitzer happy :5bouncy: . Urlaub 19 Tage auf Campingplatz Jezera Lovisca/ Murter.
Durch Gewittterregen, Spritzwasser etc. stand häufig eine Menge Wasser unter der Bodenplatte. Das bootseigene Lenzventil hat aber nicht genügend weggepumpt, so dass dort immer mehr oder weniger Wasser stand. Am Ende des Urlaubs Boot rausgeholt und auseinander gebaut.
Dabei festgestellt, dass die Kante der hinteren Bodenplatte gerissen und aufgequollen war (s. anhängende Fotos).
Bootsbesitzer sauer :5bomb: :5bomb: :5bomb: !
Zuhause beim Bootsshop reklamiert :motzer:, der hat die Bodenplatte eingeschickt, und Quicksilver hat anstandslos die Bodenplatte ersetzt.
Meiner einer wieder mehr oder weniger happy :smile:.
Aber Prävention ist besser als Reklamation...
Deshalb Geistesblitz 1: Kantenschutz anbringen, weil ja die Kante unter eine Leiste am Spiegel geschoben wird, und es da ja mit den Teilen lustig gegeneinander arbeitet, insbesondere bei Wellengang.
Ein Bootsfreund aus meiner Nachbarschaft (ebenfalls Quicksilver, nur 380 HD aber auch hintere Bodenplatte gerissen und aufgequollen, also Problem kein Einzelfall) hat ein Alu-U- Profil mit Bootssilikon über die Kante gesetzt. Test fiel aus, weil Boot verkauft (wg. jetzt Q 430 HD wie ich).
Geistesblitz 2: Mann ist ja schlau...
Das Alu-U-Profil könnte ja wg. Härte und Scharfkantigkeit zu Beschädigungen an Spiegel oder Leiste führen, weil ja die Teile gut gegen einander arbeiten...
Also müsste etwas Weicheres dran. Deshalb: mehrschichtige Lackierung ca. mindestens ca. 5 cm umseitig aufgebracht, nach guter Trocknung mit Bootssilikon einen breiten Streifen feste, dicke LKW-Plane drumrum aufgeklebt. Könnte ja halten. Hoffnung stirbt zuletzt...!
Urlaub 2003 auf CP Santa Mavra Lefkas/GR (19 Tage am Platz, war übrigens super, Reisebericht mit tollen Fotos folgt wohl demnächst...):
Von einem Bootsfreund Tipp erhalten, eine Venturi-Düse zu installieren. Gesagt getan... zu Georgios nach Nidri, Teil gekauft und angebaut, und siehe da... Wasser war immer schnell weggepumpt. Aber nach ein paar Tagen löste sich langsam die LKW-Plane mit dem Silikon ab, blieb aber zwischen Spiegel und Platte als Schutz eingeklemmt.
Hoffnung angekratzt ... :confused:
Am Ende des Urlaubs Boot rausgeholt und auseinander gebaut.
Und: wieder ein Riss, aber nur ein relativ dünner. :mad: :5bomb:
Diesmal keine Reklamation. Zuhause hab ich dann die Kante und ca. 2-3 cm drumrum bis aufs Holz abgeschliffen, dann war praktisch kein Riss mehr zusehen (war wohl gottlob nur in der Lackierung und nicht im Holz). Mit extra Bootsplattenlack für Quicksilver-Boote (sauteuer, aber scheint ganz gut zu sein) mehrfach wieder überlackiert. Das ist nun der derzeitig verbliebene Zustand.
Jetzt die Fragen:
1. Habt Ihr (430 HD- Besitzer) diesbezüglich auch ähnliches erlebt und wie habt Ihr das Problem gelöst ?
2. An alle: Was habt Ihr da als Präventiv-Tipps auf Lager ?
Es bringt ja nichts, jedes Jahr eine Platte zu reklamieren (sollte ich dann wohl ein Abo bestellen?). Ich denke es ist besser, da eher selbst Hand anzulegen und für künftig sowas von vornherein zu verhindern.
Vielen Dank im voraus für eure Tipps in Hülle und Fülle.
Vielleicht gelingt es mir dann damit, in diesem Jahr ohne Riss in der Bodenplatte aus dem Urlaub zu kommen.
Gruß,
Snoopy 21