Hallo Nordy,
weiß ich, weiß ich, aber ich persönlich würde lieber einen gut gepflegten mit Kontaktzündung als einen schlampigen mit CDI-Zündung nehmen, das wollte ich damit ausdrücken. Das CDI-Zündung besseren Schutz vor Kerzenverölen bei Langsamfahrt, eventuell besseres Anspringen und einige andere Vorteile hat ist klar.
Wichtiger ist, nach meiner Meinung, das der angesprochene Motor die Zündspulen nicht mehr unterm Schwungrad hat, das war eine Quelle des Ärgers.
Man kann auch mit Kontaktzündung gut und problemlos fahren, sofern alles in Ordnung ist, da wirst Du mir zustimmen....?!
Thomas: Wg. Anleitung muß ich nachsehen, schicke Dir eine PN.
Gruß Peter
