hey @ all
nun auch ich mal ne frage (sonst lese ich ja nur)
nach dem ich ja nun so einiges über impeller tausch gelesen habe (hört sich wirklich nicht schwer an
nach euren schreiben
besonders unserem/eurem peter (skyman1)
nach.
nun mal trotz allem eine frage : da man ja einige teile trennen muß - welche dichtungen sollte man auf JEDENFALL/WECHSELN zur hand haben wenn man den wechselt bzw welche dichtstoffe (masse) braucht man noch ??? wie sieht es mit fett aus wenn ja wo am besten fürs nächste mal.???
nur impeller oder auch gleich gehäuse mit machen bei länger (ca. 5 j.) nicht gewechselten impeller??
na ich sehe schon ihr versteht mich
also allgeim was sollte man zur hand haben beim impeller wechsel (ausser den impeller
logisch) ich möchte wenns geht ja nicht das unterwasserteil 10 x abnehmen nur weil ich nicht wußte das da ein "spritzer" öl hin mußte
danke für eure hilfe bzw. antworten (wenns nur impeller rein raus ist und fertig endschuldige ich mich schonmal im vorraus für meine newbie frage
aber ich schraubenormalerweise nicht auch früher an irgendwelche mofas oder änlichen
soll aber nicht heißen das ich "kein" verständnis dafür habe
) bastel nur lieber an holz/metall oder mach einen "neu" aufbau an womo´s oder boote (gfk)jeder hat eben sein "spaß" am fummel
Ps: für mich interessant bzw, bezogen auf evinrude älteren bauweise
danke schon mal im vorraus
gruß michael