moin sammy,
ich hatte gestern bei meinem DT65 bei der reparatur mehr erfolg.
ich hab dein leiden von anfang verfolgt - gestern hatte ich 2 gedanken dazu - die vergaser wuerde ich nicht ohne koppelstange betaetigen. der drosselklappensensor an nr. 2 gibt die zuendverstellung vor.ohne stange zuenden 1 und 3statisch - nicht gut. nr3 ist mit der oelpumpe verbunden. keine stange, kein oel fuer 1und 2 bei hohen drehzahlen - gar nicht gut....

ich fuer meinen teil wuerde die sensoren und die zuenspulen neu kaufen (usa), die cdi gebraucht in D. alte zuendspulen koennen hitzeanfaellig sein, und das kann mann nicht messen. wenn du den motor noch laenger fahren willst,lohnt das und ist billiger als ein mechaniker.