Hallo Thomas und die anderen,
Zitat:
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Das Mit dem Gemisch ist meiner Meinung nach verständlich aber das mit der Kompression verstehe ich absolut nicht.
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Ich verwende auch immer abgestandenen Sprit vom Vorjahr.
Habe noch keine negativen Auswirkungen feststellen können.
Bei altem Sprit sind in hohem Masse die leicht siedenden Bestandteile verdampft, warum der Motor theoretisch schlechter anspringen müsste.
Aber da mein Johnson ohnehin kein zuverlässiger Kaltstarter ist, geht das wahrscheinlich völlig in den sonstigen Einflüssen unter.
Ein Unterschied von nur 1 bar in der Kompression deutet nicht auf einen mechanischen Defekt hin.
Viel wahrscheinlicher ist, dass sich Ölkohle an einem der Ringe abgelagert hatte.
Differenzen von bis zu 0,5 bar sind aber völlig normal.
Auch sind die Werte mit 8-9 im Normalbereich.
Wiking380 hat mich Recht darauf hingewiesen, dass Gewinde nicht dichtet.
Wenn du die alte Schraube gut anziehen konntest, war also mit Sicherheit das Gewinde i.O. und der Fehler kann somit nur an einem unplanen Dichtsitz im Getriebeunterteil oder einem Haarriss über denselben liegen.
Vielleicht hat deine Werkstatt nur versucht, die Verschraubung mit Curil dicht zu kriegen.
Mal sehen, wie lange das hält.
Gruss Nordy
PS: Übrigens vergiss meinen Hinweis mit dem Ausbessern, habe mich verguckt.