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@Leon: das mag schon sein, dass es bei deinem Boot so ist. Das liegt an der Bauart und dem Gewicht. Auch die Rumpfform ist mitentscheidend. Zum Beispiel gleitet ein glattes Brett am Wasser - wie man letztlich meine Holzzille bezeichnen könnte - wesentlich leichter an, als ein V-förmiger Rumpf. Wenn der dann noch tiefer und stabiler ist, brauchst enen moch mehr Leistung dazu.
Du kommst mir ein wenig „beratungsresistent“ vor. Leute, die hier wirklich schon lange dabei simd, schreiben eher wenig Vermutungen rein, bzw. sagen es dazu, wenn dem so ist. Du kannst das ruhig glauben, wenn du hier Tipps bekommst, die dich vorab informieren, dass den C4 mit dem 15er läuft, wie eine Henne mit einem Kropf.
Zum Fahren geht das sicher, aber....du wirst nach den ersten 50 Metern überlegen, wo du einen stärkeren Motor her bekommst. Somit, verweise ich abermals auf die Übrlegung, vielleicht mit den Katagorie A Gegebenheiten so lange zufrieden zu sein, bis dir der Sprung auf was Anderes wirklich möglich ist.
@Gordon: die Dinger heißen Speedschläuche und nicht Wellenbrecher!
wenn Wasser glatt....Boot läuft wie Sau
wenn Wasser rauh (kleine rappelige Wellen, ohne Schaumkrone)...Boot läuft wie Bullenreiten
wenn Welle...Du fährst ein relativ kurzes Boot mit Luftkiel, daran ändern die Dinger auch nichts. Immer wieder diese Physik, auch die Speedschläuche ändern daran nix.
Im Grunde erhöhen sie in erster Linie den Spaßfaktor auf glattem Wasser. Dazu muss man Folgendes wissen: ein Schlauchboot (bei Hartschalenbooten und RIB´s kann das anders sein, haben aber deshalb Rillen und/oder Kanten im Rumpf) stabilisiert sich bei schnellerer Fahrt an drei Punkten. Motor und den zwei Konen und liegt dabei auf dem relativ flachen hinteren Schlauchboden. Die Speedschläuche wenden den Trick an, dass sie vor dem Motor die Fuhre auf längerer Fläche führen. Somit hast du erstens mehr Auftrieb, das Boot liegt anders am Wasser und in den Kurven gibts mehr Stabilität.
Der Vergleich ist am besten zwischen einem normalen und einem Karving (keine Ahnung wie ma des schreibt, schifahren tu ich net) Schi herzustellen.
Jedoch sind beide Schisorten für den Schnee gebaut, so wie ein Schlauchboot ein Schlauchboot bleibt. Um Wasserski zu fahren, bräuchtest wieder einen anderen Ski, zum Wellenbrechen ein anderes Boot
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liebe Grüße Stefan
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