Servus,
Concorde 4,3to zul GG bei 3,4to Leergewicht - 3to Anhängelast
willst das Ding in neu, musst 140k€ auf Tisch legen. Das ist aber egal, die Teile sind einfach zu groß und mit über 7m Länge nicht mehr wirklich handlich, toll ist: 4 feste Betten, doppelter beheizter Boden.
Mein derzeitiges Kästchen ist von Globecar der Globescout, der hat 3,5to zul GG bei 2,5to Anhängelast, hier ist der Fiat wichtig, weil der die Breite hat um hinten quer zu schlafen.
Pössl ist baugleich, sind nur noch Vertriebsnamen, die Mutter heisst Dethleffs.
Wie weiter oben schon beschrieben sind die neuen Fahrzeuge bis 3,5to zulGG und mit dem Maxifahrgestell haben sie sogar 3,5to Anhängelast.
Maxifahrgestell könnt ich jetzt gar nicht brauchen, weil dann die Karre nicht in die Garage rein passt.
Kann man auch in einem Rutsch inkl. Trailer rein fahren, das ist für mich Komfort vom Feinsten, wenn ich da an den fast 15m Zug beim Iveco zurückdenke und der zugeparkten Straße in der 30iger Zone...