genau das ist da problem wenn ich zwei z.b. 100Ah batterien parallel schalte. kann zwar dann auch aus 200Ah länger strom ziehen wenn sie voll sind, aber das laden dauert auch umso länger und wenn ich keine vorranschaltung habe, bzw. manuel eine nach der anderen laden kann, hab ich im schlimmsten fall zwei batterien mit zu niedriger spannung für den motorstart.
meiner meinung nach ist es wichtig immer erst die hauptbatterie zu laden und dann die zweite.
die praxis wird bei mir zeigen ob ich damit klar komme oder das system überdenken muss!
