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Zitat von dirki
Wenn du als Laie die durchgescheuerten Kabel gefunden hast, warum dann nicht der Fachmann?
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Weil er sie nicht sucht! Wenn die Kabel lose sind, sollte der Mechaniker das in einem Aussenbordmotor natürlich sehen. So groß sind die ja nicht, beim Innenborder oder durchgescheuert irgendwo im Rumpf schaut das schon anders aus.
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Zitat von dirki
Inspektion oder Service heißt ja das du Fachmänner beauftragst für satte Stundenlöhne (73Euro und mehr/Stunde)deinen Motor so zu warten das das nicht passiert.
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Das ist eben das Problem. Wenn Du einen Defekt hast und den Motor zur Reparatur bringst, dann darfst Du erwarten, dass er nach der Reparatur wieder funktioniert. Service oder Wartung beinhalten aber üblicherweise Ölwechsel, Impellerwechsel, Kerzenwechsel und solche Dinge. Wenn Du Glück hast, ist noch ein Probelauf bei der Inspektion dabei. Wenn dort alles funktioniert, dann kommt der Mechaniker gar nicht auf die Idee weiter mögliche Fehlerquellen zu suchen.
Du kannst Dir gar nicht vorstellen, wie oft ich Maschinen (Fahrzeuge, Motoren, etc) vom "Service" zurückbekommen habe und Fehler außerhalb des Serviceumfanges waren eben nicht behoben (defekter Heizgriff am Motorrad, nicht abgebohrte Risse in Verkleidungen bzw. lose Radverkleidungen an Flugzeugen, letztens eine lose Vergaservorwärmklappe am Flieger,...). Wenn ich von einem Fehler weiß, dann teile ich das der Werkstatt zur Behebung ausdrücklich mit! Wenn ich davon noch nichts weiß, findet es die Werkstatt leider oftmals auch nicht.
Nochmals: ich will das nicht verteidigen, aber ich befürchte das ist bei den weitaus meisten Werkstätten so und ein bloßer Wechsel zu wem anderen wird Uwe möglicherweise nicht all zu viel bringen. Die Erwartungshaltung, ein zB. Außenbordmotor ist nach einem Service frei von Fehlern wird eher enttäuscht als erfüllt.
Leider
Bernhard