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Zitat von saver_g2
Da bin ich voll bei dir, jedoch kenne ich wenige "Vielslipper" wo das nicht mal machbar ist. Wir reden hier ja über eine meist sehr überschaubare Anzahl Slip Vorgänge und auch Gespann Touren.
Wandler gibt es ja nur noch wenige bzw. immer weniger (mein Eindruck)
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Ich denke, es sind sich alle einig, dass es machbar ist (der Beweis wird ja laufend von Slippern mit DSG-Zugfahrzeugen erbracht) - es ist im Grunde eine Frage der persönlichen Risikobereitschaft.
Das DSG kommt ursprünglich aus dem Rennsport (Porsche), weil es sehr schnell mit minimaler Zugkraftunterbrechung schalten kann.
Ursprünglich hat es nur das manuelle Kuppeln obsolet gemacht, da es aber relativ billig (im Vergleich zum Wandler) zu fertigen ist, wurde es um die Automatikfunktion erweitert und entsprechend vermarktet.
Da es den meisten Ansprüchen genügt und die Marge des Herstellers erhöht hat es sich auch entsprechend verbreitet - eine Wandlerautomatik ist technisch gesehen (Lebensdauer, Belastbarkeit) fast immer die bessere Variante - aber leider auch die Teurere.