[Stefan]

Hallo Matthias,

entschuldige. So wie ich es beschrieben habe hast Du natürlich recht.
Ich habe vergessen das mit den Hülsen mitzubeschreiben. Wenn die Hülsen nicht zu eng sind und exakt montiert werden, drückt man sie beim Montieren oder Demontieren auch nicht mit raus. Die Bohrung für die Hülse darf auch nicht zu eng sein, sonst bekommt man kein Fix-Tec (ist m.E. besser als Sikka) zwischen Hülse und Bohrung.

Jetzt mal zum Zurückversetzen des Motors (habe ich):
Das solltest Du nur machen, wenn der Schlauch/Rumpf die veränderten Drehmomente verträgt. Der erhöhten Drehzahl mußt Du mit einem längeren Propeller begegnen. Dann hast Du zwar eine höhere Endgeschwindigkeit, aber es fehlt der "Punch" von unten. Wenn der Motor also eh schon ein bißchen schwachbrüstig ist, macht das Ganze keinen Spaß mehr.

Frohe Weihnachten.