[climbingmadmax1]

Hi. Ich brauch euch nochmal!
Folgendes gemacht:
- Kopfdichtung getauscht
- Thermostat getestet. Geht
- komplette Elektrik durchgemessen
-zündkerzenkabel erneuert
-zündzeitounkt mit Pistole überprüft
-anderer Tank komplett
-alle Leitungen ab und wieder neu drann ...bissi gekürzt
- Vergaser komplett gereinigt und sogar gegen anderen getauscht testweise
-kompett neuer sprit
-zündkerzen gereinigt
-komplett nach handbuch eingestellt

Fazit: springt super an. Läuft in allen Bereichen rund. Übergang der Last geschmeidig...

ABER: das alte Problem: relativ viel weißer Rauch

Drehzahl bei 5000 plus minus 100 ferig....kein unterschied ob 1 peron oder 3 personen im Schlauchboot.... Beschleunigung sehr gut bis 5000....

Zur Info...ich hatte das Problem schonmal....letztes Jahr.... Nich gefunden.... Dann aber gings wieder auf über 5600 Undrehungen... Der Motor mit der Schraube kann das also mal grundsätzlich.... Jetzt seit viele Fahrten keine chance auf Drehzahl jenseits der 5050...

Konkrete Ansätze wären jetzt noch:

Die Dichtung unter der Spritpumpe?....Falschluft in Richtung kurbelwelle? Das mittlere Loch hat keine Funktion. Oder?

Oder die Flatterventile? Da hab ich mich noch nicht ran getraut....

Laienidee: der Unterdruck am Vergaser ist nicht groß genug? Warum auch immer. Und er saugt deshalb zu wenig gemisch im gesamten für hohe Drehzahlen???

... Danke Eucht!