[weman]

Antwort von Grabner.

Hier muss ich denen ein Lob aussprechen, dass Sie zumindest schnell antworten. habe dann noch per Telefon nachgefragt und auch mit den Chefs sprechen können.

Sehr geehrter Herr …………...,

Ihr Mail vom 15.10. haben wir aufmerksam gelesen. Da scheinen einige Missverständnisse vorzuliegen. Dazu unser Kommentar/Rat.

Slipräder
Es ist normal, dass der Motor beim Slippen immer gekippt ist. Noch längere Streben würden die Slipräder instabil machen, besonders bei unebenen Boden. Außerdem kann der Motor beschädigt werden, wenn er nicht gekippt, sondern im Fahrstellung gewassert wird. Erst wenn das Boot schon im Wasser schwimmt, sollte man den Motor kippen. Nachdem die Slipräder das Beladungsgewicht im Heck abfangen, ergibt sich im Bug ein Gewicht, dass sich aus dem Bootsgewicht vor den Sliprädern und der Zuladung dotiert. Das ist so und kann nicht verändert werden.

Trimmung
Wenn nur eine Person und das Gewicht des Motors sowie des Tanks zur Gänze im Heck sind, ist es selbstverständlich, dass das Boot am Heck weiter einsinkt und der Bug höher steht. Das ist physikalisch nicht anders zu machen. Dass das Boot in so einer Situation schwerer steuerbar ist, ist selbstverständlich.

Abhilfe
Platzieren Sie den Saugtank so weit nach vorne, damit das Gewicht nicht unmittelbar am Heckbrett ist, sondern sich nach vorne verteilt.

Stellen Sie den Motorwinkel unbedingt richtig ein (lt. Gebrauchsanweisung des Motors), denn davon hängt es wesentlich ab, wie das Boot beim Fahren am Wasser liegt.

Besorgen Sie sich eventuell eine Pinnenverlängerung, denn damit können sie um einen guten halben Meter weiter vorne sitzen, was die Fahreigenschaften augenblicklich verbessert.

Stellen Sie das Hecksitzbrett möglichst weit nach vorne, damit Sie einerseits noch gut steuern können, aber sich das Gewicht im Boot besser verteilt.

Sollte dann die Trimmung noch nicht ganz optimal sein, wäre es sinnvoll im Bugbereich einen Ballast einzuladen oder überhaupt, das Fahren mit zwei Personen.

Resümee
Bevor der MUSTANG GT in die Serienproduktion ging, hat es umfangreiche Testfahrten mit unterschiedlichster Beladung gegeben. Es hat sich dabei gezeigt, dass das Boot eine sehr gute Wasserlage hat, was auch die vielen Besitzer, die das Boot gekauft haben, immer wieder bestätigen. Das die Wasserlage nicht optimal sein kann, wenn sich sämtliches Gewicht auf das Heck konzentriert, ist wohl selbstverständlich. Wenn Sie aber die oben abgeführten Tipps beherzigen, werden Sie sehen, dass der MUSTANG auch 1-sitzig eine gute Wasserlage und Fahreigenschaften hat.

In diesem Sinn hoffen wir, dass Sie zukünftig keine Probleme mehr haben, sondern nur mehr Freude, wenn Sie mit dem MUSTANG fahren.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang Grabner
GRABNER GMBH

Fazit: Bei Alleinfahrt Alles nach vorne. Werde mir noch einen Handslipwagen zulegen. Wird aber nächstes Jahr werden, dass zu testen, weil dieses Jahr - Mal schaun, obs noch ausgeht.

Viele Grüße

Jürgen