INfo gefunden:
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"My memory matches Seahorse's on this issue. Yamaha may have a few OX66 engines floating around before 1999 but that was the first year model I could actually get one. The HPDI was similar in that the engine was talked about for a good year or so before it was actually available. The engine covers do designate what is under the hood. The OX 66 says fuel injection on the cover. The HPDI says so on the cover. And the carbed model doesn't say anything about injection on the cover. The model numbers will tell the story as well. SX for the OX66, Z for the HPDI, and no prefix on the carbed two stroke. The four stroke will have an F."
übersetzt mit Dr. Google:
"Yamaha kann einige OX66 Motoren um vor 1999 auf dem Wasser haben , aber das war das erste Jahr, Modell, das ich tatsächlich eine bekommen konnte. Die HPDI war in ähnlich , dass der Motor wurde für ein gutes Jahr darüber gesprochen oder so, bevor es tatsächlich zur Verfügung . Der Motor umfasst do bezeichnen , was unter der Haube ist . Die OX 66 sagt die Kraftstoffeinspritzung auf dem Cover. Die HPDI sagt so auf dem Cover. Und das carbed Modell sagt nichts über Injektion auf dem Cover. Die Modellnummern wird die Geschichte erzählen , wie gut . SX für den OX66 , Z für die HPDI und ohne Präfix auf dem carbed zwei Schlaganfall. Der Viertakt wird ein F. haben"
Also 3 verschiedene Modelle:
- sehen alle fast gleich aus,
- Alle Betraubar
- Alle 3 Saufen...
