Hallo,
kann sein mit Nr. 31., aber meist sind die Flanken der Gangräder verschlissen, halt mal Öl ablassen und durch Seidenstrumpf filtern, dann siehst Du ob Späne drin sind und überhaupt wie das Öl ausschaut.
(wurde ja gerade erst geschrieben
)
Halt wie Öl oder milchig, dann ist Wasser drin, also irgendwas undicht.
Manchmal, je nach Öl und Standzeit des Motors, setzt sich das Wasser auch ab und kommt als erstes raus, halt aufpassen beim ablassen.
Zur Rutschkupplung, der Mitnehmer im Propeller ist aus Gummi oder ähnlichem und ist in das Außenteil einvulkanisiert/geklebt, das löst sich halt auch mal mit den Jahren.
Auf dem Bild kannst Du das Gummiteil gut sehen, ist jetzt zwar ein Mercury, aber es geht ja nur um´s Prinzip und das ist Deiner ähnlich.
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Das kann dann halt auch rutschen, wieder greifen, rutschen usw.....!
Deshalb hatte ich ja geschrieben, von außen drei kleine Madenschrauben rein und das innere Teil damit blockieren/festsetzen, Rutschkupplung also ausschalten
Ist nur alles schlecht wenn der Motor ganz woanders steht.
Ich hätte ihn mit nach Haus genommen, zumal bei Problemen.
Gruß Peter
PS.: der abgebildete Prop liegt hier auch nur im Regal, ist für irgendeinen Mercury von Ende der 70er-Mitte der 80er Jahre und nagelneu, vielleicht kann ihn jemand brauchen, 20 Euro plus Versand, Teilenummer ist 48-33480A1, Mercury/Quicksilver mit Originalkarton.
