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Ich kann diese Entwicklung auch bestätigen. Arbeite ja unter anderem mit dem Geschäftsführer eines unserer Werke in Asien zusammen. Der kämpft seit Monaten damit, dass er ein dickes Minus hat, weil wir Teile inkl. Transport nach Deutschland verkaufen und nun die gestiegenen Transportkosten mehr als nur den Gewinn fressen ... aber der Kunde ist auch nicht gewillt die erhöhten Kosten anteilig zu übernehmen.
Ob das nun langfristig heißt, dass man wieder mehr regional kauft wäre wünschenswert aber ich befürchte leider nicht. Vor allem in der Automobilindustrie sieht man wie kurzfristig Planung und Entscheidung ist.. ist ähnlich wie in der Politik. Wennst nur paar Jahre an der Macht bist, dann versuchst da das maximale raus zu holen und nicht für die nächsten 10 oder 20 Jahre das Optimum anzustreben.
Heißt: Ja, aktuell wird wieder mehr lokal vergeben (aber einfach nur weil man in Europa durch die erhöhten Transportkosten wettbewerbsfähiger wurde) ... ich befürchte aber, dass sich das auch ganz schnell wieder ändert sobald sich die Transportkosten normalisieren.
Und zu der Frage warum sind die Transportkosten gestiegen:
Ein Grund dafür, ist, dass in Asien der Lock-down viel kürzer war als bei uns (weil sie auf Grund des Systems viel radikaler gehandelt haben) ... dadurch gab es eine massive Anhäufung von Waren die man in den Rest der Welt schicken wollte.
Andererseits wurde aber gerade in Europa deutlich weniger produziert und somit war kaum Ware vorhanden um die Container von Asien am Rückweg zu befüllen.
Dass ein Container/LKW etc. natürlich das doppelte kosten muss wenn er eine Strecke leer fährt ist klar.. dazu kommt dann, dass es nicht mehr so viele Container gibt die unterwegs sind, weil sie sich nicht rechnen.. und damit kosten diese dann noch mehr.
Bei Rohstoffen kauft China zb aktuell fast alles verfügbare an Eisen und Holz auf - deshalb ist bei uns kaum noch was verfügbar bzw. erhältlich.
In der Baubranche ähnlich... hier haben viele die Krise genutzt um Haus zu bauen, umzubauen etc...(hat man ja gemerkt, dass diese Branche gar nicht betroffen war) .. das führt natürlich zu einer gewissen Ressourcen Knappheit. Hinzu kommt dann noch, dass manche Produkte wie zb Vollwärmeschutz ein Abfallprodukt aus der Kerosinherstellung ist.. nachdem nicht/kaum geflogen wurde steigen natürlich auch hier die Preise unverhältnissmäßig usw...
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LG Roman
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